Они наступают - Уральский Tucson club

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 1 из 1 1
Модератор форума: Vyacheslav

Уральский Tucson club » Авто форумы » Hyundai Ix 35 » Они наступают (Они созданы будто специально для нас)

Они наступают

Kogin

Дата: Вторник, 04.10.2011, 17:09 | Сообщение # 1

Гуру Тушкановод

Авто:
Модераторы

Озерск Челябинской области

В Клубе с: 16.09.2009

Сообщений: 2292

Они созданы будто специально для нас — с вместительным кузовом типа универсал, с увеличенным клиренсом, с высокой посадкой… Поэтому доля компакт-кроссоверов на российском рынке неуклонно растет: с 9,5% в 2007 году до нынешних 14,7%. А будет еще больше, потому что на рынке только что появились Mitsubishi ASX, Hyundai ix35 и Peugeot 3008! К тому же и без того популярные Nissan Qashqai, Honda CR-V и Toyota RAV4 взбодрены рестайлингом.
см. фото и обзорную статью полностью.
http://www.autoreview.ru/_archiv....ID=2207

Тише едешь, дальше будешь.

Александр1

Дата: Среда, 05.10.2011, 13:09 | Сообщение # 2

Гуру Тушкановод

Авто:
Проверенные

Пермь

В Клубе с: 09.09.2009

Сообщений: 4570

По нашим дорогам только и ездить на таких машинах с большими колесами

Vyacheslav

Дата: Среда, 05.10.2011, 13:49 | Сообщение # 3

Гуру Тушкановод

Авто:
Администраторы

Пермь

В Клубе с: 09.09.2009

Сообщений: 8548

Мне Пежо понравился салон и отделка. + всякие прибамбасы - типа выключателей "самолетных"))) А внешне не совсем biggrin

Kogin

Дата: Среда, 05.10.2011, 15:34 | Сообщение # 4

Гуру Тушкановод

Авто:
Модераторы

Озерск Челябинской области

В Клубе с: 16.09.2009

Сообщений: 2292

Great Wall Hover: конкурентов не вижу!
«Автомир №27»

Внедорожники японского и европейского производства давно перешагнули порог в 1 млн руб. Но гонять на них по лесам и болотам?.. Ну уж нет! Настоящий джип должен быть недорог и неприхотлив. Именно этим и подкупил меня Great Wall Hover: самая богатая комплектация с климат-контролем, кожаным салоном, электроприводом сидений, камерой заднего вида и прочими прелестями обошлась мне в 2011 году дешевле 700 000 руб.

Конечно, качество автомобиля не дотягивает до уровня мировых лидеров, но сказать, что я чем-то недоволен, не могу. За 12 000 км внутри не завелось ни одного «сверчка», несмотря на дешевый пластик в салоне.

Не хуже, чем у других

Посадка при росте 185 см довольно удобная — конечно, не помешала бы еше и регулировка руля по вылету, но и так можно неплохо устроиться.

С управлением климатом и аудиоустройством проблем не возникает: все логично, как и в других автомобилях. Очень удивился, что в салоне в принципе не предусмотрено часов! Еще один просчет, на мой взгляд, — отсутствие подстаканников. Выштамповки есть в обшивке двери, но если бутылку с водой туда еше можно поставить, то стаканчик уже вряд ли.

Аудиоустройство очень функциональное — читает любые форматы, легко подключается к мобильному телефону по Bluetooth. Нет разве что навигации, но, согласитесь, грешно считать это недостатком китайского автомобиля.

Предусмотрено подключение внешних носителей: порты для них расположены в подлокотнике, так что флешку или плеер можно без опаски оставлять в салоне на время парковки.

Верните «лошадей»

Двигатель объемом 2,0 л развивает всего 122 л.с. И это, признаюсь, не давало мне покоя — ведь на Chery Tiggo, который я эксплуатировал до Hover, тот же мотор выдавал 136 л.с! Возможно, дефорсировать его пришлось в угоду экологии. Недолго думая, я заказал чип-тюнинг, и теперь имею под капотом все те же 136 «лошадей». Конечно, подчас и их не хватает, но это же рамный внедорожник, а не спорткар!

Езжу я не только в городе. Hover доказал свою состоятельность в качестве внедорожника на нескольких офф-роудных покатушках. Легко проходит там, где «садятся» модели более именитых марок. Для подключения полного привода и понижающей передачи здесь достаточно нажать нужную кнопку — никаких рычагов. Экстрсмалы могут заказать лифтинг — такая операция на Hover тоже выолняется легко, все небходимые комплектующие можно найти без труда.

Соответствует цене

Конечно, совершенствовать автомобиль можно бесконечно, однако это неизменно будет сказываться на его цене. Кстати, по моим наблюдениям, производитель и так довольно оперативно реагирует на замечания владельцев Hover и проводит мелкие доработки.

Считаю, модель с индексом НЗ своих денег стоит, а вот над покупкой Н5, стоящего на 120 тыс. руб. дороже и не предлагающего при этом ничего иного, я бы еще подумал.

Автор: Валерий Галкин

Сосед по гаражу юзает такой авто - доволен. А ваше мнение? Стоит ли покупать при нехватке денежек?

Тише едешь, дальше будешь.

Kogin

Дата: Среда, 05.10.2011, 16:02 | Сообщение # 5

Гуру Тушкановод

Авто:
Модераторы

Озерск Челябинской области

В Клубе с: 16.09.2009

Сообщений: 2292

Продолжение темы сравнения на Кроссовер клубе;
http://www.forum.club-suv.ru/index.php/topic,1639.0.html

Тише едешь, дальше будешь.

ded077

Дата: Среда, 05.10.2011, 18:34 | Сообщение # 6